“我请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假(jiǎ)结束后迎来(lái)价(jià)格(gé)“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店(diàn)、超市(shì)内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅需百元左右即有望(wàng)拿中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大下(xià)整只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向下”？这要从供(gōng)需两(liǎng)端的(de)情(qíng)况说起。星图金融(róng)研究(jiū)院(yuàn)消费金融研究中(zhōng)心主任、高级研究员(yuán)付一夫在接受国(guó)际商报记者(zhě)采(cǎi)访(fǎng)时表(biǎo)示，果蔬(shū)价格受供给端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量(liàng)增加，物流交通成本亦(yì)逐步降低(dī)；另一方面，我(wǒ)国海南自产榴莲(lián)的(de)供给(gěi)量也(yě)在增加(jiā)。“菲律宾等地也加(jiā)入了供给大军，可以(yǐ)说中国市场(chǎng)上的(de)榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例，该国是全球出口新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴(liú)莲(lián)出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲(lián)运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以前通过海运(yùn)需要大约7天时间、公路运(yùn)输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型(xíng)消费者可以(yǐ)去购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付一夫说(shuō)，因(yīn)季节(jié)因(yīn)素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费(fèi)者选择面较广(guǎng)；对(duì)于(yú)糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得是(shì)最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大于(yú)求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价(jià)格自(zì)然下(xià)跌。

　　“从市(shì)场、商业层面因素(sù)而言，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲(lián)价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一(yī)些从业(yè)者表示，榴莲价格在内部也有分(fēn)化。其(qí)实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在高位徘徊。