随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的(de)存在(zài)，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美(měi)国证券(quàn)交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉的(de)市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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